ERCAN HAVALİMANI'NA İLK UÇUŞ: CTATCA KURUCU BAŞKANI SN.HASAN ÖZKAN'LA TARİHİ RÖPORTAJ

Tarih 3 Şubat, 1975. ''Samsun'' adlı uçak ile 11:20'de Girne Dağları üzerindeydik...

Kıdemli Kontrolör Hasan ÖZKAN kimdir?
Hasan Özkan 18.10.1935 Larnaka doğumludur. 1942-1948 yıllarında ilkokul, ortaokul ve lise öğreniminin ardından, Amerikan  Akademi’deki eğitimini 1948-1955 yılları arasında tamamlamıştır.




Çalışma Hayatı Bilgileri: 1955-1957 RAF Hava Kuvvetleri, Çalışma Dairesi 1957-1962,Sivil Havacılık 1962-1963, mücahitlik görevi 1964-1970, Bayrak Radyosu  Redaktör/Muhabir A-İngilizce Haberler 1970-1974, Ercan Hava Trafik - Kıdemli Kontrolör 1975-1979,  Kıbrıs Türk Hava Yolları  Genel Sekreteri 1980-1988.

Hasan Özkan 1982-1985 yılları arasında Londra Heathrow Havalimanı’nda alan müdürlüğü de yapmıştır.

KTHY adına Londra’da görev yaptığı süre içerisinde; Uluslararası Hava Yolları Şirketleri’nin üst düzey toplantılarına katılarak hava yolu şirketinin en  iyi şekilde tanıtımını yapmıştır.

Kıbrıs Türk Hava Trafik Kontrolörleri Derneğini’nin kurucu başkanı olup görev yaptığı yıllar içerisinde IFATCA’da etkin rol almıştır.

Hasan Özkan, 3 Şubat 1975 yılında Ercan Havalimanı’na gerçekleşen ilk uçuşta Turan Güçlü ile birlikte F28 uçağında uçmuş, tarihi uçuşa tanıklık eden ekibin içinde yer bulunmuştur.

 
İzzet DERKAN: Sizin de uçakta olduğunuz Ercan Havaalanı’na ilk uçuşunuzu anlatır mısınız?

 
Hasan ÖZKAN: Tarih 3 Şubat, 1975.  Ercan Havalimanı yapım aşamasında idi ve hızlı bir şekilde havalimanının 3 Şubat’a yetişmesi için tüm ekip çalışıyordu.

O dönemin Ulaştırma Bakanı Erol Kazım ANDAÇ, Sivil Havacılık Müdürü ise Nevzat Ali Uluç idi. Biz Ankara’da  kursta idik. Turan Güçlü ve ben bu uçuşa katılmak istedik. Bu aslında bir deneme uçuşu idi.

Aytekin Bilge kaptan ile birlikte Ankara Esenboğa Havalimanı’ndan 10:29 lokal saatte,  güzel bir havada kalkış yaptık. Uçakta pilot ekibiyle birlikte iki hava trafik kontrolörü olarak bizler vardık.

O yıllarda radar yoktu dolayısı ile uçuşlar  planlanan yollardan yapılmakta idi. Ercan’da bir tek o yıllar 16/34 pisti mevcuttu. Yol boyu uçuş seviyemizi  250 olarak  gerçekleştirdik.  Mut - Doren oradan ise meydana doğru uçuşumuzu gerçekleştirdik.

6000 feette Girne Dağları’nı  geçtik. Aytekin Bilge kaptan zaman zaman benden ve Turan Güçlü’den bölge  hakkında bilgi almaktaydı. Açıkcası bu uçuşta çok heyecanlıydık.

Çünkü tarihe tanıklık ediyorduk. Şu an bu kelimeleri ifade ederken bile bu tarihi uçuşu yaşar gibi oldum. F28 uçağı 65 kişilik bir uçaktı.

‘‘Samsun’’adlı uçak ile 11:20’de Girne Dağları üzerindeydik. Kokpitte ben ve Turan Güçlü de vardı. Meydanı güzel bir şekilde görebiliyorduk.



Rüzgara göre 34 pisti aktifti. Dağları geçmeye mütakip  tamamen VMC / Görerek uçuş kaidelerine  göre uçuş yaptık. Cihangir, Mora Köyü  üzerine doğru  alçalarak güney istikametine doğru uçtuk.

Daha sonra sağa dönüşle 34 pistini karşıladık. Alçalışımız ve pist için dönüşümüz gayet güzel bir şekilde gerçekleşti. Aytekin Bilge kaptan çok deneyimli bir kaptandı. İnişimizi dahi hissetmedik.  

11:30 local saatte, F28  Samsun uçağı, Ercan Havalimanı 34  pistine  emniyeti bir şekilde inmişti.

Uçaktan indiğimizde;  Ercan Havalimanı’nda bizi  karşılşamaya gelen Ulaştırma Bakanı Erol Kazım Andaç, Sivil Havacılık  Müdürü  Nevzat Ali Uluç, Ulaştırma Bakanlığı Müsteşarı  Oğuz Başak ve mahşeri bir kalabalık vardı.

Benim ve Turan Güçlü’nün bu süpriz gelişinden  gerek bakanlığın ve gerekse ailelerimizin haberi olmamıştı. Ulaştırma Bakanı Erol Kazım  Andaç, bizi gördüğünde çok şaşırmıştı.

Kokpit ekibi ile birlikte çiçeklerle karşılanmıştık.

Gece uçuşu o yıllarda henüz olmadığı için; biz dönüşümüzü yaklaşık olarak gün batımı öncesi yani local 16:00 da Ankara  için gerçekleştirdik.

Ercan Havalimanı’na indikten sonra ise resim çekme şansımız da oldu.

Aşağıdaki bu resmi siz değerli okurlarımızla paylaşlaktan büyük keyif aldığımın bilinmesini isterim.




‘‘Havacılık Bir Tutkudur ‘’ yaşamak lazım.

Herkesi Kucaklıyor ve Sevgilerimi Sunuyorum.

Saygılarımla,
Kıdemli Kontrolör Hasan ÖZKAN

Röportaj: İzzet DERKAN